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東京乗り鉄の旅 出発から横浜まで 

 【09//2013】

3月6日

2月は日程の関係で行けなかったのですが
この日東京方面にお出かけしました。
いつものように朝一番の普通列車で浜松に向かいました。


浜松からは新幹線に乗ります。
家から朝一の新幹線ですと6:40のひかり号を待たないといけませんが
普通列車でここまで来れば少し早く東京まで行くことができるのです。
DSC03777_convert_20130401212125.jpg




途中三島駅では朝晴れの富士山が眺めることができます。
前回去年10月に富士宮に行った時は晴れてまして撮影チャンスは
幾度かありましたが結果的に撮れずに終わりましたが
今回は撮ることができました。朝方がきれいに撮りやすいかもしれません。
DSC03779_convert_20130401212345.jpg



1時間程で小田原駅に着きましてここから在来線で行きます。
とはいえこのまま行くのも勿体無いのとJR以外に私鉄の鉄道線も接続してるので
撮影しました。
東海道線ホームから伊豆箱根鉄道大雄山線のホームと列車が見れます。
よく見るとステンレスの車両が停車してて遠くからみたら205系のように見えました。
DSC03784_convert_20130401213528.jpg



小田急線のホームは屋根がドーム型で在来線のホームに入る前
改札とホームを見た時陽が入りやすく開放的な雰囲気が感じられます。
朝方でありながらロマンスカーや去年引退した20000系・371系の後継車の
青いロマンスカーも見ることができました。あさぎりは松田で打ち切られましたが
どうせなら今の車両で沼津まで来て欲しかったです。
DSC03790_convert_20130401214324.jpg




ここから横浜まで行くのですが当初湘南ライナーで
大船の辺りで降りようかと思ってましたが・・・駅員の方が言うには
終点(品川・東京)まで降りれないと言われそのまま普通列車で行くことにしました。
実際に乗ったのも写真もE233系ですがNT編成は初めてです。
去年の今頃に211系が東京口から撤退し今後は長野に行くのか気になります。
DSC03788_convert_20130401214413.jpg




移動中の車内は出発時は空いてましたが
平塚辺りから混雑し大船では大混雑状態となり
朝のラッシュでありながら首都圏の列車はなめてはいけないことを
改めて感じました。
乗車口上の案内表は最新のLCD型液晶タイプではなく従来のものを採用してて
時間帯によって東海エリアの沼津に乗り入れてるのではないかと推測されます。
E231系と比べE233系の乗車口の窓のデザインがおしゃれに見えます。
DSC03792_convert_20130401215505.jpg



小田原から40分ほどで横浜に到着しました。



つづく



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