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寝台特急 日本海 来春あけぼの廃止

 【26//2013】

晩ごはん後時間があったので駅前を再び散策しました。
残念ながら翌日昼から仕事でしたので帰らなくてはなりません。
今回人生で初めて寝台車に乗ります。




秋田駅4番のりばに寝台特急日本海の案内が表示され
寝台列車の星のロゴが夜の列車へと誘ってます。
(※2012年春に臨時化されましたが残念ながら現在は運転してません。)
DSC04019_convert_20131204224940.jpg


行先案内も昔の国鉄表記の編成で昔の雰囲気をそのままに感じ取れます。
乗った当時既に1往復しか走ってませんでしたが
2往復体制で青函隧道を超え函館まで乗り入れしていた時代の
日本海の行先表でわかりましたが西日本宮原車が担当していたので
西日本式の黒地に白抜きの幕表示の列車でした。
今でもミノルタのフィルムの一眼レフα70を持っていた時に
日本海撮ってればネガからDVD化も出来たので後悔してます。
DSC04021_convert_20131204224957.jpg



さっそく車内に入りました。B寝台なのでオープンスタイルの
上下の寝台が並んでます。
夜間走行時間帯ですのでカーテンは閉められてます。
DSC04025_convert_20131204225016.jpg


実際に乗った(寝た)寝台はこれです。
壁側には座れるようにカバーがつけられてます。
枕とか置いてあるのはよかったですがその下がフリースペースでなく
荷物置きにできないのが残念です。
個室がある寝台であれば置き場に苦労しませんが開放式の場合そうはいきませんね。
DSC04022_convert_20131204225219.jpg



上の段は梯子を使って上るという原始的な感じですが
寝台券とる時に下の段じゃなければ荷物も多く置くスペースに困るのと
置いた所によっては下に落ちる場合もあるので管理しにくいのも
難点ですね。
DSC04023_convert_20131204225308.jpg



通路側には座れるように簡易の椅子も取り出しができるように
されてます。これで深夜帯走行中に列車が停車中に駅の表情とか
カーテンを開けてみれたらいいですが・・・、。
DSC04024_convert_20131204225324.jpg



列車は南下して寝台車は初めてなのですが以外にも早く寝れましたが
もっといいかばんを持ってけば寝る時だけの着替えがあったら
楽だろうと改めて思いました。
気が付いたら目覚めて車掌さんが来て通路側のカーテンを開けてもらい
朝の太陽を浴びながら定刻どおり金沢に着きました。


(残念なお知らせ)
先週金曜日に来春のダイヤ改正の発表がありまして残念ながら
あけぼのが定期便から外れることになりました(悲)
この何年もの間ことごとく廃止が相次いでる中新青森延伸時も
しぶとく生き残っていたので公式なアナウンスを聞いても
とてもショックでした。
北海道新幹線が開通時にはトワイライト・エクスプレスや北斗星も
廃止となると噂が出てますが夜行便は全滅に向かって欲しくなく
定期便を少しでも残ってほしいです。
DSC02008_convert_20120626001331.jpg



最終回につづく



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Category: JR西日本

Theme: 鉄道の旅

Genre: 旅行

Tags : 寝台列車 秋田 金沢 函館 日本海 あけぼの

Comments (2) | Trackbacks (0) | トップへ戻る

Comments

No title

こういう寝台車も、過去のものになってしまいましたね…

Posted at 05:46:52 2013/12/27 by ぞうまさ

Comments

Re: No title

ぞうまさ さん

おはようございます。

残念ですが寝台車は過去のものになりましたね。

寝台列車はまだまだ生き残って欲しいのですが・・・。

Posted at 06:03:01 2013/12/27 by burning s

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