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若桜鉄道 終着の若桜駅

 【16//2014】

みなさんこんばんは。
お盆休みも間もなく終わりが近づいてきています。
楽しい旅された方もいっぱいいらっしゃいますでしょうか。
俺はこの夏出発点からムーンライトながらでお盆旅スタートを計画してましたが・・・
出発の1か月前みどりの窓口で見事撃沈しました(泣)
現在は代替え旅の某所にいます。



鳥取を出て約1時間若桜鉄道の終着駅・若桜駅にやってきました。


ホームは1面1線ですが側線や車両基地もあり構内は広く
若桜鉄道本社もここにあり上屋を支えてるのは木造の支柱であります。
このあと紹介しますが登録有形文化財や近代化遺産に登録されてるので
天竜浜名湖鉄道と同じような匂いがしますね。
DSC06867_convert_20140802054734.jpg



上屋内に入るとなんとここには駅員の人形が・・・!
ここは駅員さんもいるのでご心配なく。
待合室の窓枠といい中の風景と言いこれだけ素晴らしい
駅はなかなかありませんね。
DSC06866_convert_20140802054806.jpg



郡家方面側には大きな車庫があります。
4両しか無い若桜鉄道の車両はここで整備されてるのでしょうか。
DSC06861_convert_20140802063015.jpg



駅名表はこのとおりここが終点です。
若桜鉄道の駅名表を見ると新しく出来た徳丸駅を除けば
ほとんどが国鉄時代から変わってないように見えますね。
DSC06859_convert_20140802062914.jpg




さぁ駅舎内に入ります。
中は切符販売の窓口と若桜鉄道の使用済硬券から
駅名板ストラップなどありとあらゆるグッズが販売されています。
DSC06870_convert_20140802054941.jpg



グッズ販売コーナーの一角にはNゲージコーナーがあります。
おーっとホームにはブルートレインらしき客車も止まってますね。
今旅では割愛しますが隼駅にはかつてムーンライト四国で
活躍した12系が保存されてライダーハウスとして解放してるそうです。
DSC06876_convert_20140802062955.jpg



駅舎は1930年に建築され開業時から現在まで
宿場町でもある若桜を見続けてきました。
左には本社があります。1995年に改装されましたが
改装前の雰囲気はどんな感じだったんでしょうと気になりますが
木造平屋の雰囲気は鉄筋コンクリートにはない深みのある味わいが
楽しめそうな気がします。
DSC06872_convert_20140802055219.jpg


駅入り口手前にはさっき言った登録有形文化財の証明があります。
天浜線の三ヶ日駅で見たのを思い出しましたがローカル線に行けば
こうしたものに出会えるチャンスがいっぱいあるので未訪問地で
見かける機会がまだまだあるので楽しみにしたいと思います。
DSC06873_convert_20140802063123.jpg



待合室の入口付近に若桜駅構内にある転車台・SLのポスターが
貼ってありました。
経営が苦しいことに変わりはありませんが地域活性化や
開業当時のまま残ってるものがありこれらとこの沿線自体を博物館化
することにより見どころ満載の路線に変貌させようというのと
みんなで乗って守っていこうというのが伝わってきます。
DSC06874_convert_20140802063328.jpg


若桜駅はこれだけでなく広い構内の駅で昔の転車台など
古くからある遺構があります。続きは次回お伝えします。


つづく


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Category: 若桜鉄道

Theme: 鉄道旅行

Genre: 旅行

Tags : 若桜鉄道 第3セクター 鳥取県

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Comments

No title

おはようございます(*'-'*)ノ

木のぬくもりは、やはり良いものですね。

Posted at 08:38:45 2014/08/16 by 凛丸

Comments

Re: No title

凛丸 さん

こんにちは。

木造駅舎と上屋から出る温もりは最近建て替えられた
橋上駅では絶対味わえないから良いですよ。

Posted at 15:36:20 2014/08/17 by burning s

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