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えちぜん鉄道-4 鷲塚針原駅

 【21//2016】

前回のつづき。


吹きさらしの強風にいた本荘駅から福井方面に戻りますがそのまま戻らず
もう一駅訪問するためやってきたのは鷲塚針原(わしずかはりはら)駅です。
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ホーム全景。昔からあるホームはさっきまでいた本荘駅同様ホーム幅が狭いです。
左隣には真新しく出来たホームがあります。
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隣には福井鉄道相互運転する列車専用のホームがあります。
越前武生からここまで運転が始まり3ヵ月半が経過しまして
苦戦が続く地方鉄道の中で元気な所を見せています。
これが他の地方でも同じような現象が出てくればうれしいですが。
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ホームの造りや高さ上屋の雰囲気等違いを楽しんでいただければうれしいです。
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その真新しいホームには青いFUKURAMが停車中で
3月27日から始まった相互運転。前日Ki-bo乗車実現しました。
出来ればあの黄色いライトレール車をここで見たかったですが
どっちも気に入ってるのでヨシとしましょう。
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構内踏切の先にはこれまた素敵な木造駅舎が待ち構えてました。
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踏み切りの先にいる小さな子供が新しい車両を食い入るように見えました。
将来は俺のみたいに電車旅をするようになるのかな・・・なんて期待したりと。
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待合室には開業を祝ってなのかわかりませんがお手製の飾りつけがされてました。
俺が来たときは始まって3週間経過した頃でした。
理由はわかりませんが「ようこそ鷲塚針原駅へ」なんて見えない看板を見たようでした。
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こちらも無人化されて久しいですが窓口跡は本荘駅同様案内が貼ってましたが
上にはいろんなものが展示されてて楽しませてくれました。
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駅舎は国の登録有形文化財に指定された背の高い建物が建ってます。
旅の時に持ってたレンズでこれがやっとで10-14位の値段が高い広角レンズを持ってたら
ギリギリ入るほど至近距離から撮りました。
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低床ホーム反対側は前回乗った時よく見てなくて記憶がありませんが
パークアンドライド専用かわかりませんが駐車場を工事してたようです。
これで利用者が更に増えるとうれしいですが果たして・・。
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福井方面から列車がやってきましたが出来ることなら福鉄から来た列車と
2ショットを撮り新しい時代に入った瞬間を見せたかったですが・・・。
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そこまで待つとこの後の旅程に狂いが出るので福井行きに乗ります。
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行き同様九頭竜川のトラス橋を渡って中心部に戻ります。
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途中福大前西福井で対向列車の待ち合わせの為2分停まります。
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ホームは相対式で駅ビルの中にある小さな駅という印象ですが
近くには福井大学があり学生さんの利用が多い駅であります。
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反対側には3月27日相互運転に合わせ出来た低床ホームがありました。
前日乗ったKi-boやFUKURAMはここに停まります。
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停車時間わずかでもう少しのんびりすればよかったのにそのまま乗り
11時半過ぎに一度福井駅に引き返すように戻ってきました。
三国芦原線の旅はあまりにも早く終わってしまい悔やまれる結果に終わりました(涙)
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その理由が強風によりJRの運行状況を知りたかったからです。
案内には石川県内でも強風が吹き運転見合わせ最悪運休の可能性もあり
このままでは今夜名古屋に帰れるか心配になってきました。
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つづく


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Tags : えちぜん鉄道 福井鉄道 相互運転 福井県 北陸地方

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