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大阪市交通局 地下鉄千日前線 なんば~野田阪神駅 

 【25//2016】

前回のつづき。

鶴橋から地下鉄千日前線でなんばまでやってきましたが
この日も朝から30℃以上あり大阪の夏は非常に暑く
限界に来た為地下街やネットカフェで疲労をとってたら夕方5時を過ぎました。
右側に南海なんば駅の歴史あるビルの目の前に来ています。
やはり慣れないフェリーに乗ったのはヨシとしても瀬戸内の穏やかな海上なら
酔い止めの薬は無くても行けたのかなと反省しています。
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この時間帯でも33℃あり暑さは相変わらずでしたが
日中のような直射日光が無い分和らいでました。
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鶴橋から乗った地下鉄千日前線ホームに再び戻ります。
液晶案内の時計の時間でバレテますが・・・(滝汗)
疲労蓄積状態でなんばに着いた正午前に撮ったものを載せます(ごめんなさい)
人の流れはそこそこですが御堂筋線に比べると穏やかです。
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とりあえず野田阪神行きの列車に乗り4時間半ぶりに再開します。
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路線図を見ると野田阪神から南巽という所までつながってますが
鶴橋から桜川までは近鉄・阪神なんば線と並走してる区間に入ります。
谷町九丁目は近鉄の大ターミナル大阪上本町駅の接続駅で
副駅名に上本町の名が入ってもいいくらいですが・・・。
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10分後終点野田阪神駅にやってきました。
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乗ってきた列車は折り返し難波・鶴橋を経て南巽に向かいます。
がネットで調べたら近鉄大阪線弥刀(みと)駅まで延伸の話が出てたようですが
現状で動きはなく凍結された状態です。
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ホームは対面式分ありますが日中の時間帯は現在いる場所だけ稼働してて
反対側のホームはラッシュの時間帯と回送電車として森之宮検車場へ送り込み時に
入るだけでご覧のとおり照明は消されています。
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ホームドアのついてない柵だけがついてる部分は将来を見込んで8両分のホーム長を有していますが
列車は半分の4両編成で大阪市交の地下鉄の中では一番短い路線であります。
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反対側のホームの鉄柱には昔の駅名盤が残ってました。
本町駅でリニューアル工事が行われ未来に向かってなくなるかもしれませんが
寺田町駅北口で見たような新旧の共演が続いてほしいです。
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一度外に出ると阪神電車のジェットカーが走ってるのを見ました。
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駅名のとおり阪神電鉄野田駅が目の前にありました。
駅前は賑わっていて高架下や反対出口にショッピングセンターがあり
人の流れもけっこうありました。
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特急は通過駅ですが国道2号線と交わる鉄橋を通過していきます。
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その先にはホテル阪神と阪神電鉄本社がある阪神星光ビルが建っています。
阪神タイガースの球団事務所は西宮にある甲子園ですが
電鉄本社はここ大阪市福島区にあります。
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このまま阪神電車に乗るついでに野田駅の駅めぐりもしたかったんですが・・・
地下鉄の乗り放題の権利を放棄しかねないのでそこは心を鬼にし泣く泣く諦め
再び地下鉄のホームに戻りました。
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千日前線は隣の玉川で降りましたが案内表には大阪環状線福島駅との連絡駅であることがわかりました。
さっきいた駅はJR東西線海老江駅の接続で行けないことはないですが
北新地駅から歩いて10分で大したことありませんがあえて一駅先で降りたのでした。
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暑かった真夏の旅も最終回へ。


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Tags : 大阪市交通局 大阪 地下鉄 阪神電車

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