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三岐鉄道北勢線 楚原駅 

 【26//2017】

前回のつづき。


三岐鉄道の旅も6回目。大泉駅を出まして次の駅に向かってますが新しい架線柱が建ってます。
これは近鉄から三岐鉄道に移行し各種改善実施時につけられたものと思われます。
先頭から見ても線路幅の狭さが目立ちますね。
DSC04275_convert_20170202042331.jpg


秋晴れの田園風景を見ながらさらに進んでいきます。
DSC04276_convert_20170202043230.jpg



それでも道中では木製の古い架線柱も残ってました。
33‰のサインが目に見えますが軽便鉄道の勾配は普通の鉄道で見ると
小さな勾配に見えますがナローゲージで上るには結構キツイようです。
DSC04279_convert_20170202043332.jpg


6分後の10:15お隣の楚原駅にやってきました。
DSC04282_convert_20170202043251.jpg


乗ってきた列車はここで折り返し西桑名行きとなりますがここでは半分が折り返し運転を行っており
ここから終点阿下喜までは1時間に1本と減ります。
もし阿下喜行きに乗ってきたら1時間待たなければならなかったのでさっきの駅で
長居したのは間違いではなかったかもしれません。
DSC04284_convert_20170202053830.jpg


7分後に再び起点の西桑名へと戻っていきました。次の列車が来るまで駅めぐりです。
DSC04287_convert_20170202053917.jpg



対面式のホームは列車交換可能で頻繁に行われ
ここから隣の駅までは距離が長くなり3.7キロと長くなります。
DSC04289_convert_20170202055206.jpg


反対側に駅舎があるので構内踏切渡り向かうことに。
DSC04291_convert_20170202062143.jpg


この日はあいにく駅員がいなくて窓口がお休みの日でしたが
時間帯区切って営業してるようです。
DSC04295_convert_20170202063127.jpg

DSC04294_convert_20170202063114.jpg



待合室もしっかり完備してますが雰囲気は近鉄時代そのもので
これを見ても三岐鉄道より近鉄の方が合ってるように見えますね。
DSC04297_convert_20170202073245.jpg


現在の駅舎は1990年代に建て替えられたもので三岐鉄道に移管の際に
行われた施設改善等で改築はされておらず原型をとどめ
近鉄北勢線時代と変わらない数少ない駅であります。
DSC04298_convert_20170202073300.jpg



踏切渡った所には使われなくなった入口跡なのかわかりませんが
ここにも駅入口があったのでしょうか。
DSC04300_convert_20170202075321.jpg


駅前を散策していたら可憐なコスモスの花が咲いてました。
10月の秋晴れと共に秋に咲くもう一つの桜が色とりどりに華を添えてくれました。
DSC04304_convert_20170202075344.jpg


西桑名へ向かう列車は最初この急な下りを駆け下りこっちに来るときは
この上りを上がらなくてはならず北勢線の中でも急な坂がここにあり
名所の一つですがこの画といいアングルと言い気に入りました。
DSC04293_convert_20170202080030.jpg



25分後西桑名から阿下喜行きの列車がやってきました。
次は文字通り終着駅に向かいます。
DSC04307_convert_20170202075443.jpg



つづく。




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